Citat:
pctel:
Bitno je da se priblizno odredi koji procenat ljudi u bg ima pare, a potom da se odredi koliko procenata od tog broja procenata zaista zeli da trosi pare na luksuz
meni je dobar indikator broj prodatih novih vozila. Privatna lica su 2018. kupila oko 9000 automobila - ~70% Beograd. Pretpostavka je da osoba koja je solventna da placa stan sa troskovima 500+150 evra mesecno, ne vozi nekog polovnog krsa iz Italije sa 130k na satu, vec nesto novo iz b i c segmenta koji startuje vec sa mesecnom ratom od 90 evra ili npr. nesto malo luksuznije od 250 evra npr. Opel Insignia.
da zakljucimo, u gradu Beogradu gde zivi 1.4-1.7 milona ljudi samo njih sest i kusur hiljada su prethodne godine kupili nov automobil i to Fiat i Daciu u najvecem broju. Smanjena ponuda stanova ovog tipa je verovatno u velikom procentu posledica sve popularnije opcije "stan na dan", pitanje je kako ce se ona dalje odvijati sa vec zapocetim Naprednim procesom regulacije + pristiglim sudskim odlukama iz USA koje direktno pogadjaju san srpskog domacina o par stanova i penziji.
Citat:
bakara:
Recimo nekretnina ciji mesecni zakup kosta navodno krupnih 1000eur trebalo bi da iskesira 300000eur
da li bi to bilo racionalno?
daleko je to Bakara od 300000 evra. Evo sa prve strane oglasnika:
Belvil 110m2 -> 1250 evra
Beograd na vodi 62m2 -> 1300 evra
Savada 106m2 -> 2000 evra
...