Da se vratimo na temu...
Slučajno mi je ispala prilika da dam tog novog Punta (koga još nisam ni registrovao) za Polo 1.4 16V 100KS, isto godište.
Dakle, ista klasa, isto godište, ista snaga, auto su u sličnom stanju, Punto je prešao 102 hiljade a Polo 153 što se i vidi u unutrašnjosti. Polo je malo komforniji, i ima kvalitetnija sedišta (kadice slične kao kod Bore 1.8T), ali je Puntov motor ipak bolji, i začuđujuće tiši (a što i nije čudno, jer je od sivog liva dok je Polov aluminijumski, itd), itd.
Nisam siguran da je to dobra odluka, ali da je u pitanju VW 1.6 16V BTS motor (koji je u u Polu ekstramno redak, ali postoji), ne bi se dvoumio uopšte. 1.6 16V je DVOSTRUKO, dakle cela tri dB tiši od 1.4 16V, što daje potpuno drugu dimenziju vožnje, a elastičnost još dodatno.
@bakara, pogledao sam malo detaljnije Klija, dobar je ali je skuplji i od Pola a naročito Punta. Malo mi je samo ružnjikav i spolja i iznutra, ali mi se sviđa što lako može da se nađe sa motorom 1.6 16V.
Evo dva odlična
http://www.polovniautomobili.c...renault-clio-16-luxe-privileqe
http://www.polovniautomobili.c...renault-clio-16-16v-svajcarska
Kod VW tog motora ima samo na papiru, a kod Fiata ga i nema. Ali Fiat 1,4 16V koga ima u Puntu je tome najpribližniji, zato što je jedino on vrlo dugohod i elastičan, i izrađen je od sivog liva, nasuprot svim ostalim alimijumskim koji zveče kao prazne šerpe. Na i10 recimo mi se jedino ne sviđa taj limeni zvuk aliminijumskog motora. Da je i on od svog liva, kao na starom Puntu recimo, i10 bi bio odličan za grad, ovako je vrlo dobar.